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汇普教你主轴轴承高精度安装的方法

[ 发布日期:2020-12-29 点击:6111 来源:洛阳汇普轴承有限公司 【打印此文】 【关闭窗口】]

轴承在主机中安装完毕后,如测量主轴的径向跳动,可发现其每转的测值都有定的变化;连续进行测量时,可发现经过定转数后,此变化会近似地重复出现。衡量这种变化程度的指标为循环旋转精度,变化近似地重复出现所需的转数代表循环旋转精度的“准周期”,在准周期内的量值变化幅值大,即为循环旋转精度差。

  如对主轴加以适当的预负荷,将转速逐步升高至接近工作转速,以实行轴承的“磨合”作用,可以提高主轴的循环旋转精度。

  某厂试制精密仪器,主轴用6202P2型轴承而其精度仍不能满足要求,后加粗轴颈并在其上制作滚道以代替内圈,并将钢球进行糯密测量,以尺寸大小每三粒组,每组钢球取接近120°的间隔分开,由于减少了重加工表面,又减少了重配合表面,同时又提高了轴轴承系统的刚度,而三粒与小三粒钢球的接近等距分布,又提高了轴的回转精度,于是满足了仪器的精度要求。

  将角接触球轴承装入主轴后,安装精度的校验顺序如下(以轴径为60100mm的普通车床为例)

主轴轴承

  (1)测量轴和轴承座孔的尺寸,以确定轴承的配合精度,配合要求如下:

  内圈与轴采取过盈配合,过盈量0+4μm(在轻负荷、高精度时为0);外圈与轴承座孔采取间隙配合,间隙量0+6μm (但在自由的轴承使用角接触球轴承时,还可增大间隙);轴与座孔表面圆度误差在2μm以下,轴承所用隔圈的面平行度在2μm 以下,轴肩内面对外面的跳动在2μm以下;轴承座孔挡肩对轴线的跳动在4μm以下;主轴前盖内面对轴线的跳动在4μm以下。

  (2)固定前轴承在轴上的安装

  将轴承用洁净的清洗煤油进行清洗,对于脂润滑,先将含有3%~5%润滑脂的有机溶剂注入轴承作脱脂清洗后,再用油枪将定量的润滑脂填入轴承内(占轴承空间容积的10%~15);加热轴承使升温2030℃,用油压机将轴承装入轴;将紧定套压在轴上并以合适的压力抵住轴承面使其轴向定位;将弹簧秤的带子卷在轴承外圈上,用测量启动力矩的方法校验所规定的预负荷是否有大幅度的变动(即使轴承很正确,但由于配合或保持架的变形,预负荷也有变化的可能)

  (3)将轴承—轴组合体装入座孔

  加热座孔使升温2030,用连续轻缓的压力将轴承—轴组合体装入座孔;调整前盖,使前盖的紧固量为0.020.05μm ,以轴承座外面为基准,将千分表的表头抵触在轴颈表面上,将轴旋转测量其跳动,要求误差在10μm以下;将千分表定位在轴上,表头抵触后座孔内表面,将轴旋转以测量轴承座前后座孔的同轴度。

  (4)将自由轴承选择性地放在可能抵消偏差的位置,安装到轴承座后支承位置,尽可能地抵消相互间的圆度偏差和同轴度偏差。

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